T, manipulación

HERRAMIENTAS DE MANIPULACIÓN

Carretillas Manuales: Carreta trial 200 , 250 y 300 kg espaldar plano • Usos: Subir y bajar carga por escaleras • Carga máxima: 200 kilogramos - (fabricamos también a la medida) • Dimensiones: 60 ancho x 60 largo x 131 alto (cms) - (fabricamos también a la medida) • Ruedas: 6 ruedas de caucho de 6" x 3/4" - (fabricamos también a la medida)

Carro para picking metálico, fabricado en lámina cold rolled calibre 18 y ángulo de 1 ½". • Cuatro ruedas giratorias de 4", dos con freno y dos sin freno. • Carro de logística para picking con tres bandejas cerrado, con puertas y porta candado, incluye 50 gavetas plásticas modulares referencia MP-06 (Ver REF: MP06). • Pintura electrostática en polvo, colores a elección.

Carro para picking:

Carro de plataforma: Carro plataforma fabricada en lamina alfajor cal. 12, y ángulo de 1 ½" • Cuatro ruedas giratorias de 6" poliuretano blando. • Pintura electrostática en polvo, colores a elección. • Se fabrican de acuerdo a su necesidad.

Carro porta cajas o carretilla metálica: fabricada en ángulo de ½" • Cuatro ruedas giratorias de 3". • Pintura electrostática en polvo, colores a elección. • Se fabrican de acuerdo a su necesidad. • No incluye caja plástica. • Incluye manija de arrastre.

Estibador hidráulico de carga o gato hidráulico • Usos: Carga variada Carga máxima: 2.500 KILOS Dimensiones: Tenedor 1.20 MT - Ancho de estiba 70 (cms) Altura: 9 (cms) MÍNIMA - 20 (cms) MÁXIMA Ruedas: 4 ruedas de estiba de 3 ¼ x 3 2 ruedas de 7"color rojo poliuretano (duraflex/elastómero) Rodamiento en balinera MANUBRIO: Tres posiciones.

Carros porta herramientas • Carro porta herramientas metálico, fabricado en lamina cold rolled calibre 18 y ángulo de 1 ½". • Cuatro ruedas giratorias de 5", dos con freno y dos sin freno. • Cajoneras con correderas full extensión • Sistema de cierre de seguridad • Pintura electrostática en polvo, colores a elección.

Carro tipo estante • Carro metálico tipo estante con cinco bandejas • Fabricado con estructura en tubo cuadrado de 1" • Bandejas en lamina calibre 18 • Paredes en malla con hueco de 1 1/2" • Ruedas de 5" dos fijas y dos giratorias en poliuretano • Pintura electrostática en polvo, colores a elección.

Montacargas eléctrico: Son silenciosos y no contaminan, por lo que resultan convenientes en espacios cerrados. Los alimenta una gran batería, compuesta de ácido y plomo, que puede durar hasta ocho horas.

Montacargas de combustión interna: Los motores de estos montacargas funcionan a base de gasolina, GLP (gas licuado de petróleo) o diésel. ` A diferencia de los eléctricos, estos equipos se reabastecen rápidamente, no deben esperar a que cargue la batería. 

la siguiente información fue tomada del enlace:  https://blog.cajaeco.com/principales-tipos-de-gruas/

Las grúas son elementos imprescindibles para cualquier transporte de mercancías, ya que se encargan de la carga y descarga de contenedores y otras cargas pesadas.

En la actualidad, hay muchos tipos diferentes de grúas, dependiendo del lugar donde trabajen, de las cargas que hayan de izar y de las toneladas que soporten, así como de los mecanismos que empleen (poleas, contrapesos, rieles, ruedas, etc).

1. Grúas Pórtico.

Su nombre en inglés es Granty cranes. Se las llama así por tener forma de pórtico. Están fabricadas en acero o aluminio. Constan de un puente elevado soportado por dos extremos creando un arco. Pueden desplazar las cargas horizontal, vertical y lateralmente con la ayuda de sus guinches. Se mueven sobre raíles y se sustentan sobre sus cuatro patas, ubicadas en las zonas de maniobra, para efectuar los movimientos de traslación y elevación.

2. Grúas Semipórtico.

Se las denomina así porque uno de sus caminos de maniobra permanece unido a rieles, mientras que el otro se mueve con ruedas. Éste último es el punto de apoyo que permanece en el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o columnas. Las grúas semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el interior como a la intemperie.

STS (Ship to Shore)

Están diseñadas para la carga y descarga de mercancías del buque al muelle y viceversa. Sus principales características son la precisión, la rapidez y su fácil manejo. Su tamaño dependerá de las características del muelle, el barco y las mareas.

RTG (Rubber Tyred Gantry)

Grúa semipórtico cuya energía la produce un generador con motor diesel, lo que evita utilizar cables. Pueden trasladar contenedores de 20, 40 y 45 pies gracias a su spreader telescópico, incluso dos contenedores de 20 pies al mismo tiempo, siendo la carga máxima de 40 a 60 toneladas. Tienen una capacidad de apilamiento de contenedores de 4 a 6 verticalmente y de 6 a 8 horizontalmente.

VLG (Vessel Lift Gantry)

Permiten el varado de embarcaciones y su posterior regreso al agua para su reparación, por lo que son muy útiles en puertos con mucho movimiento. Se trata de grúas pórtico que no necesariamente requieren un camino de rodadura para sus ruedas, que pueden girar hasta en un ángulo de 90º.

MDBC (Multipurpose Double Boom Crane)

Obtienen su energía a través de cable conectado a una toma de la terminal. Como su propio nombre indica, se pueden utilizar y diseñar para muchas funciones diferentes. Su alcance y carga máxima son variables en función del uso que se le vaya a dar, al igual que su diseño, ya que pueden viajar incorporadas a medios de transporte o ser fijas, tener brazos articulados, etc. Algunos ejemplos son las grúas para coches o las elevadoras.

3. Carretilla Pórtico.

Como su propio nombre indica, tienen un sistema similar al de las grúas pórtico en cuanto a su forma y características, pero la carretilla se emplea para manipular los contenedores dentro del muelle y llevarlos hasta el siguiente medio de transporte, ya sea camión o ferrocarril.

4. Sidelifter.

Utilizado también para la manipulación de cargas en el muelle al igual que la carretilla pórtico, sin embargo, su uso está más vinculado al ferrocarril. Se utiliza tanto en trenes como en camiones, apoyándose sobre el lateral de estos así como en el suelo, para cargar y descargar los contenedores de manera lateral.

5. Grúas Torre.

Grúa con pluma, ubicada en la parte superior de una torre vertical. Realiza su función de carga y descarga con la ayuda de un gancho suspendido de un cable. Es muy utilizada en el sector de la construcción.

6. Grúas Puente.

Tiene forma de arco rectangular. Sus elementos se apoyan sobre el suelo o sobre uno o dos caminos de rodadura (birraíl). Puede instalarse también en el techo de una nave.

7. Grúas Flotantes.

Es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de 10.000 toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de puertos y puentes. Algunas son fijas, como es el caso de plataformas marítimas en las que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan a barcos especiales para transportarlas a donde sean requeridas para el caso de obras eventuales.

Bandas transportadoras: Son sistemas de transporte que funcionan de forma continua, se forman por medio de bandas las cuales se mueven a través de poleas o rodillos, su uso es de tipo industrial como en la agricultura, manufactura… etc. Se manejan 3 tipos de este medio de transporte: 1. Cintas con rodillos: es una de las más comunes, los tubos funcionan de forma perpendicular. 2. Cintas transportadoras con ruedas: son similares a las anteriores solo que en este caso no cuenta con rodillos sino con ruedas pequeñas. Su uso está condicionado a cargas más ligeras. 3. Cintas planas. Estas se encuentran en dos clases. La primera es la cinta planta (banda ancha)  para piezas y la segunda es la cinta hueca usada para material en masa.

Transportador Aéreo: es una herramienta que traslada materia prima/ mercancía de un punto a otro, se ejecuta por la parte superior de la planta o bodega, se usan mayor mente en las áreas de producción, estos están constituidos por cadenas gruesas, ganchos de posición para los productos los cuales son irregulares en forma y tamaño, se usan común mente en líneas de ensamble o en procesos específicos como el secado de pintura por hornos. Hay dos tipos de transportador aéreo, una es de cadena por arrastre y la otra de acumulación. 

Elevadores de tijera: es una plataforma de trabajo usada comúnmente en la construcción o en mantenimiento de interiores y exteriores.

Hay dos tipos: 1. Elevadores eléctricos de tijera: funcionan por más tiempo ya que la propulsión eléctrica mejora la calidad de vida de la batería, vienen de diversas alturas y capacidades de peso de la plataforma. 2. Elevadores motorizados de tijera. Dura más en terrenos irregulares, además tienen mayor capacidad de elevación y las plataformas son más amplias y son todo terreno. 

Pallet

El "Pallet", "Paleta" o "Estiba" es una plataforma horizontal, de una estructura definida a las necesidades de mercado, de altura mínima compatible con los equipos de manejo de materiales (montacargas, estibadores). Usada como base para el ensamblaje, almacenamiento, manejo y transporte de mercancías y cargas que permite manipular y almacenar en un solo movimiento varios objetos poco manejables, pesados o voluminosos.

Tipos de pallets

1.Por sus números de entradas: 

2. Por medidas:

Palet europeo o europalet 800 milímetros por 1200 milímetros (cargas en trenes en Europa), pesan 25Kilogramos soportan hasta 1500kilogramos en movimiento y 5500 kilogramos en reposo. Según Asociación Europea del Palet

Palet americano o isopalet 1000 Milímetros por 1200 milímetros (pesan 30 Kilogramos soportan hasta 1500kilogramos en movimiento y 4500 kilogramos en reposo. Según palet universal homologado por la EPAL

3. Por su Base:

Los palets reversibles tienen doble piso y pueden ser cargados por ambas caras. 

Los palets solapados tienen traviesas en ambos pisos, superior e inferior y tienen salientes en dos o en sus cuatro lados (alas) para facilitar el empleo de sistemas de sujeción (como por ejemplo la colocación de un plástico retráctil).

Los palets planos o cerrados solo tienen un piso que pueda ser cargado y están cerrados (son un continuo de tablillas).

4. Por sus componentes:

5. Para la industria química

6. Otros tipos de Estiba/palets

La Contenedorización es un método de distribución física que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga como una unidad indivisible, segura e inviolable, que se llena, vacía y estiba en el lugar de origen y destino del embarque. Este sistema facilita el transporte combinado.

Tipos de contenedor:

Medidas y capacidades.

Contenedores Aéreos