SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
El sistema de almacenamiento es un programa físico y digital que sirve para guardar, almacenar y recopilar información y/o bienes. Es una herramienta logística adecuado para el sector industrial, puesto que posibilita la gestión eficiente de las mercancías, permitiendo que las empresas cumplan con lo pactado, siendo eficientes con la recepción y distribución de la mercancía dentro y fuera del almacén.
Tipos de Almacenamiento:
Para lograr un desempeño optimo en el trabajo de una empresa es necesario conocer las características del producto, la colocación, rotación ...etc. Los sistemas son:
Sistema de Almacenamiento Convencional: es el sistema de gestión mas utilizado en el mercado, almacena unidades individuales, combinadas usando palets con estantes de 3 o 4 niveles, esto permite un mayor acceso a la mercancía y minimizan de tiempos para el Packing. los estantes usados son: de doble acceso y en centro y uno en lateral, el área a ocupar se determina por las carretillas elevadoras, la dimensión del producto y el área del establecimiento.
Como ventaja podemos resaltar: control de stocks, gestión de mercancías accesible para manipulación unitaria o en bloque, es versátil por lo cual se puede usar para cualquier tipo de carga. Los inconvenientes son: volumen de mercancía limitado, disminución de la superficie de reparto.

Sistema de Almacenamiento Compacto: este sistema logístico se ejecuta de acuerdo a la gestión de mercancías puesto que son homogéneas, paletizadas permitiendo un aprovechamiento al máximo del espacio a ocupar y favoreciendo la rentabilidad del espacio.
Este sistema tiene dos variantes. 1. Drive In: los estantes funcionan como almacén o deposito y hay un único pasillo. 2. Drive Trough: es un almacenaje mas inmediato al despacho y maneja 2 accesos o entradas.
Ventajas: se aprovecha al máximo el espacio y se obtiene un mayor control de la mercancía y su rotación.
Desventajas: solo se puede almacenar en un tipo de
palets, se almacena por referencias...

Sistema de Almacenamiento Dinámico: la gestión de la carga cumple con criterios previamente establecidos
de entrada y salida en una rotación excelente, se basa en un sistema de estanterías con rodillos a modo de
camino el cual permite el desplazamiento de la mercancía paletizada. Existen tres variaciones
en este sistema: 1. Tradicional: la mercancía paletizada se conduce a través de los caminos que forman
los rodillos hasta llegar a la zona de descarga. 2.
Push-back: el cargue y el descargue se realizan en un pasillo donde el
movimiento se realiza a través de la fuerza humana (empuje). 3. Combinado: es la
unión de los sistemas anteriores.
Ventajas: ahorro
de tiempo, factible localización, rotación perfecta,
almacenamiento compacto para máxima capacidad.
Desventajas:
Costos de inversión elevados, difícil modificación del diseño del almacenamiento, riesgo de daño en la mercancía.

Sistema de Almacenamiento Móvil
Este sistema es similar al
convencional, lo único que los diferencia es que la estructura metálica (estantería)
reposa en rieles para desplazar la mercancía por el almacén, el sistema es
compacto y se aprovechan los espacios superiores. Los productos de
almacenamiento móvil son: paletizada e irregulares tales como, tanques,
barriles, canastas entre otros.
Como ventajas podemos destacar el máximo aprovechamiento del espacio y
el fácil acceso a los productos.
Como desventajas encontramos: el control de inventarios es más complejo
que los demás sistemas, hay demoras en los procesos de picking puesto que se
presenta demora en la apertura y cierre de los pasillos para extraer la mercancía,
además del alto costo en la instalación.


Sistema de Almacenamiento Semiautomático – Automático
Este tipo de almacenaje sirve
para el almacenamiento en cajas o en palets, facilitando la minimización de
errores en la manipulación de la mercancía y teniendo flujos continuos de la
entrada y salida del inventario, por medio de un software de gestión que
controla la mercancía. Existen tres tipos almacenamiento automático, los cuales
son: 1. Mini load: almacenamiento de
cargas ligeras y pequeñas de gran rotación. 2. Uniload: almacena de forma individual y automática las unidades de
carga. 3. Transelevador: se utiliza
para la mercancía almacenada en alturas.
Ventajas: gestión de inventarios sencillo, fácil mantenimiento,
amplios horarios de trabajo, pocos errores en la manipulación de la carga.
Desventajas: se deben hacer mantenimientos periódicos, después de
su instalación en difícil modificar su estructura.
Sistema de Almacenamiento Autopartante:
Este modelo son sistemas de automatización
y almacenamiento integral, permite aprovechar la superficie disponible en las
alturas ya que las estanterías soportan la cubierta y las instalaciones del
espacio propio sin la necesidad de usar vigas o columnas evitando la construcción
industrial de espacios adicionales, la carga se maneja por transelevadores.
Ventajas: automatización del espacio y el almacenaje.
Desventajas: estandarización de las paletas, la mercancía nunca debe quedar
desorganizada.


SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO A ESCALA EXPUESTAS EN CLASE
Almacén
Almacén
El almacén es el local, área o
espacio, ubicado estratégicamente y adecuadamente donde se guardan los
diferentes tipos de materiales necesarios para la buena marcha y operatividad
de la organización. Ellos están sujetos en este lugar a controles de
inventario, operaciones de ingreso, salida, reubicación, modificaciones de
presentación, registros, custodia y conservación transitoria o temporal, etc.
Gestión de Almacén: Proceso logístico que trata la recepción, almacenamiento
y movimiento de cualquier material dentro de un mismo almacén hasta el
punto de consumo, así como el tratamiento e información de los datos generados
Tipos de almacenes
Protección ambiental:
- Cubierto
- Descubierto
Almacenes jurídicos:
- Propio
- Alquilado y Renting
- Leasing
Almacenes de acuerdo a la clase de material
- Materias primas
- Productos intermedios
- Productos Terminados
- Accesorios
- Refacciones
- Archivos
- Planta o casa matriz
- En bloque
- Convencional

Tecnología en la gestión de almacenes
·
Códigos de Barras: Es un código basado representado
por líneas paralelas de distinto grosor y espaciado que en conjunto contienen
una determinada información del producto. sirve para hacer inventarios, controlar el movimiento del producto, realizar la facturación y el despacho.
·
Radiofrecuencia:
·
Ordenadores de a bordo:
·
Terminales portátiles:
Son terminales portátiles robustas construidas para la
captura intensiva de datos para bodegas y almacenes. Cuentan con los más
recientes estándares de comunicación como 802.11x y radios estándar
802.11g indispensables para operaciones logísticas o inventarios. Ergonómicas,
multifuncionales, con batería resistente para toda la jornada que puede llegar
a ser de hasta 10 horas utilizando diferentes radios, lector de código de
barras y una aplicación de captura de datos.

·
Reconocimiento de voz:
El tratamiento
computerizado de la voz comenzó a desarrollarse como una tecnología militar en
Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial y durante la Guerra Fría,
para posteriormente aplicarse a los sectores civiles. Tal es el caso de la
telefonía, que lo emplea como un sistema de ayuda en la búsqueda de números de
teléfono o en contestadores automáticos. De forma progresiva se ha extendido al
sector bancario y financiero para la automatización de los procesos de relación
con los clientes y, últimamente, se utiliza como interface con los
dispositivos de navegación de los automóviles.
A partir de la década de los noventa, la industria empezó a fijarse en los sistemas de operaciones logísticas guiados por voz para aplicaciones de alto rendimiento, creciendo el mercado paulatinamente hasta alcanzar en 2000 los 153 millones de dólares. Se estima que llegará a los 1,5 billones de dólares en 2005, es decir, la tendencia apunta a que se multiplicará por diez en los próximos cinco años.
A partir de la década de los noventa, la industria empezó a fijarse en los sistemas de operaciones logísticas guiados por voz para aplicaciones de alto rendimiento, creciendo el mercado paulatinamente hasta alcanzar en 2000 los 153 millones de dólares. Se estima que llegará a los 1,5 billones de dólares en 2005, es decir, la tendencia apunta a que se multiplicará por diez en los próximos cinco años.




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