Un centro de distribución se entiende como un espacio
logístico en el que se almacena mercancía y se embarcan órdenes de salida para
que sean distribuidos en el comercio mayorista o minorista. Normalmente está
conformado por uno o más almacenes en los que ocasionalmente se implementan
ciertos sistemas según las necesidades.
De esta forma, los almacenes pueden tener sea el caso,
sistemas de refrigeración o aire acondicionado para manejo de cargas
refrigeradas o congeladas, áreas para la preparación de los artículos, rampas y
otro tipo de infraestructuras para el cargue de los camiones.
De esta forma, los centros de distribución tienen como
principales objetivos los de almacenar, controlar custodiar y despachar
eficientemente los inventarios; lo cual implica no solo evitar su pérdida sino
también el deterioro de las capacidades y cualidades del producto.
Adicionalmente, dentro de un
centro de distribución se preparan órdenes y la facturación de acuerdo con los
tiempos de entrega establecidos, se gestiona servicios para clientes externos e
internos, buscando en ese proceso, obtener una máxima eficiencia en el
movimiento de la mercancía a lo largo de las operaciones, con el costo más bajo
posible de la operación.
En la gestión de un centro de distribución se tienen en
cuenta varios elementos que son fundamentales:
En primer lugar, se debe
mencionar los materiales, que son el conjunto de materias primas, material de
empaque, semielaborados, etc. que se están almacenando y custodiando en los
almacenes.
Los equipos son otro de los elementos que juegan un papel
fundamental en la operación de un centro de distribución. Algunos, son: las
carretillas, canastillas, sistemas de estanterías, montacargas, bandas
transportadoras, apiladores y estibadores, entre otros, que son utilizados
para el manejo de los materiales y el control de los mismos; según su uso y
zona de manejo.
Se mencionan entre las áreas
que emplean estos equipos, las de recepción, inspección, almacenamiento,
despacho, zonas de aduanas y espacios complementarios como oficinas, servicios,
vestuarios, devoluciones, talleres, primeros auxilios, enfermerías, cargue de
baterías, basura, conductores y comedores etc.
Todos estos elementos
anteriores, se manejan dependiendo de las ubicaciones, es decir, los lugares donde
se depositan los pallets, que pueden ser sobre el piso o en sistemas de
almacenamiento en estanterías o racks.
RESUMEN EJECUTIVO VISITA AEROPUERTO EL DORADO ZONA DE
CARGA
El transporte
aéreo es un proceso logístico que tiene varios pasos o actividades, actualmente
estas diligencias están divididas en las áreas de negocios y operaciones de las
empresas, ya que hay la necesidad de enviar un articulo dentro o fuera del
territorio nacional, este envió se puede realizar como paqueteo o carga,
teniendo en cuenta que no todas las empresas de viajes aéreas prestan este tipo
de servicio, por tal motivo es necesario contar con un operador logístico y un
agente de aduanas para asesoramiento, transporte y distribución de la mercancía
a enviar. Debemos tener en cuenta que hay empresas que manejan todos los campos
de la cadena de movilización de la mercadería.
De acuerdo a
nuestra visita al área de carga del Aeropuerto el Dorado se pudo evidenciar la
importancia y el conocimiento sobre la naturaleza y procedencia de la carga a
demás del peso y volumen a transportar. Por ejemplo el transporte de paqueteo
por unidad no es posible llevarse a cabo en el servicio aéreo para ello hay
centros de acopio tales como DLH, DEPRISA, SERVIENTREGA entre otros, donde se
arma el correo con los destinos iguales y se lleva a la aerolínea con la que
majean los convenios de carga aunque sea masiva se debe entregar en los tiempos
establecidos por el proveedor y el cliente final, para estos las empresas de
operación logística deberá contar con equipos de monitoreo y transporte aptos
para la mercadería a transportar. Para la carga pesada o que supera el volumen
de una carga normal debemos de tener en cuenta si es carga general (seca, que
no sufre daños) o si bien es carga Peligrosa (esta se debe transportar de forma
especial y aislada en un avión carguero, las mercancías perecederas (como las
flores, los alimentos, revistas además periódicos por temas de circulación, Y medicamentos) este tipo de mercancía
presenta alta prioridad. Las cargas oversize y oversize load se cargan en las aeronaves de acuerdo a las
posiciones preestablecidas sobre los pallets, teniendo en cuenta las
condiciones del piso del avión y de acuerdo a su resistencia además debemos
tener amplio conocimiento del peso de los combustibles y el peso balance
general de la aeronave. Los aviones de carga que se manejan actualmente son: *
767 avión pequeño capacidad 42 pallets. * ME11 capacidad 62 pallets. * A340
capacidad 72 pallets. * A847 capacidad 92 pallet. Cada pallet tiene una tara de
110 P1 a 120 P6 y pueden transportar un peso de 3000kg a 3.500kg
respectivamente estos son los pallets de carga que se manejan en el tránsito
aéreo. El transporte aéreo se cobra además del peso y su volumen/área por la
posición ocupada dentro de la aeronave y cada posición cuesta alrededor de
4.000 USD. Hay posibilidades que la aeronave salga del puerto liviana en cuanto
a peso por el tipo de carga oversize load o bien que valla vacía pero con el
peso máximo de carga esto es para la mercancía oversize. En ambos casos antes
de ser embarcada cualquier tipo de carga la aerolínea debe realizar una
revisión de la mercadería con el fin de evitar el tráfico y/o contaminación de
la carga.
Además de ver los
diferentes puntos de la zona de carga cabe resaltar que pudimos diferenciar los
tipos de aeronaves en la zona, los diferentes elementos que interfieren en la
carga y los medios de transporte utilizados para su movilización dentro y fuera
del aeropuerto, como los son los camiones de carga, dolly, montacargas y los
rieles por los cuales se transportan los pallets cargados hasta el avión. En esta visita también tuvimos el privilegio
de conocer las plazas que maneja la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales
DIAN dentro del Aeropuerto en la zona de
carga, puesto que su labor se involucra no solo con importación y exportación
si no también con el flujo de las mercancías y el pago o recaudo de divisas de
las mismas. https://eldorado.aero/entity/dian/La DIAN está organizada como una Unidad Administrativa Especial del
orden nacional de carácter eminentemente técnico y especializado, con
personería jurídica, autonomía administrativa y presupuestal y con patrimonio
propio, adscrito al Ministerio de Hacienda y Crédito Público.
Este centro administrativo está ubicado en el piso 3. Recordemos que esta
entidad está a cargo de garantizar la seguridad fiscal del país mediante la
administración y control de las obligaciones tributarias, aduaneras y
cambiarias. Asimismo es la entidad que facilita las operaciones de comercio
exterior.
La etiqueta es una parte fundamental del producto, sirve para identificarlo, describirlo, diferenciarlo, dar un servicio al cliente, y por supuesto, también para cumplir las leyes, normativas o regulaciones establecidas para cada industria o sector. CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS ETIQUETAS 1. ETIQUETAS DESCRIPTIVAS O INFORMATIVAS: A mi entender, las mas completas e ideales para una gran variedad de productos (alimentos, medicamentos, productos electrónicos, muebles, etc) porque brindan información que es de utilidad para el cliente (nombre o marca, componentes o ingredientes, recomendaciones de uso, precauciones, fecha de fabricación y vencimiento, procedencia, fabricante), y también, porque este tipo de etiquetas son las que generalmente cumplen con las leyes, normativas o regulaciones para cada industria o sector. 2. ETIQUETAS PROMOCIONALES: Considero que este tipo de etiqueta ya solo debe utilizarse junto alas etiquetas descriptivas o informativas (como sucede con diversos cereales en caja). Es decir, que este tipo de etiqueta debe utilizarse para captar la atención del público meta con llamativos diseños y frases promocionales como por ejemplo el cereal que contiene 20 vitaminas o el cereal con la menor cantidad de calorías, y en los espacios secundarios de los empaques, se debe incluir una etiqueta descriptiva o informativa que incluya datos que sean de utilidad para el cliente. 3. ETIQUETAS DE MARCA: Aquellas que por el hecho de incluir solo el nombre o la marca son ideales para ir adheridas al producto mismo, como sucede en el caso de las etiquetas de prendas de vestir. 4. ETIQUETAS DE GRADO: Un tipo especial de etiqueta que identifica la calidad juzgada del producto mediante una letra, un número o una palabra. 5. ETIQUETAS OBLIGATORIAS Y NO OBLIGATORIAS: Estos dos tipos de etiquetas dependen de que existan o no leyes o regulaciones vigentes para cada industria o sector. en el caso de las obligatorias, el fabricante o distribuidor debe cumplir a cabalidad con las normas vigentes, caso contrario, se expone a multas y sanciones que además de afectar su economía dañan su imagen ante el público meta. E n el caso de no obligatorias, cabe señalar que esa situación no es razón o justificativo para no brindar u ocultar información al cliente.
Por mi experiencia en tiempos de guerra, soy insistente que el saber hacer de la logística, se debe preservar en no hay nada mas importante en la guerra que la logística. Robert B. Carney (vicealmirante de la armada de Estados Unidos).
La victoria es una flor bella, brillante y colorida. el transporte es el tallo sin el cual nunca podría haber florecido. (Sir. Winstons Crurochill, 1er Ministro Reino Unido, I Guerra Mundial).
La logística comprende los medios y arreglos que hacen funcionar los planes de la estrategia y de las tácticas la estrategia decide donde actuar, la logística lleva las tropas hasta ese punto. Antoine Henri Joinini. (General Suizo (1779-1896).
Mis logísticos son un grupo sin sentido del humor, saben que si mi campaña falla, ellos serán los primeros a los que mate. Antuan Henrry.
la linea entre el orden y el desorden reside en la logística. Sun Tzu.
Para Pelear, debemos tener petroleo para nuestra maquinaria. Adolff Hitler (II Guerra Mundial).
Deberíamos defender nuestra isla, sea cual sea el coste, debemos luchar en las playas, debemos luchar en los campos de aterrizaje, debemos luchar en las colinas, nunca nos debemos rendir.-Winston Churchill.
-Los militares no comienzan las guerras. Los políticos comienzan las guerras.-William Westmoreland.
Rey de Prusia entre 1740 y 1786 “Para poder hacer conquistas seguras es necesario proceder siempre dentro de las normas: avanzar, establecerse sólidamente, avanzar y establecerse de nuevo, y siempre prepararse para tener al alcance de nuestro ejército nuestros recursos y requisitos”. Federico El Grande.
Toda guerra es un síntoma del fracaso del hombre como animal pensante.-John Steinbeck
Dios creó la guerra para que los americanos aprendiesen geografía.-Mark Twain.
Una nación que continúa año tras año gastando más dinero en defensa militar que en programas sociales, se está acercando a la perdición espiritual.-Martin Luther King Jr.
Todas las guerras actúan como boomerangs y el vencedor sufre tanto como el vencido.-Eleanor Roosevelt.
No debes luchar demasiado con un enemigo o le enseñarás tu arte de la guerra.-Napoleón Bonaparte.
El campo de batalla es una escena de caos constante. El ganador será el que lo controla, tanto el propio como el de los enemigos.–Napoleón Bonaparte.
Los soldados de la patria no conocen el lujo, sino la gloria. José de San Martín
lunes, 14 de octubre de 2019
ENVASES, EMPAQUES Y EMBALAJES
Factores
relacionados con el mercado mundial de envases
El mercado mundial
de envases es muy dinámico, tanto desde el punto de vista de desarrollo de las
tecnologías de fabricación de materiales y procesos de llenado, como en lo
relacionado con las tendencias del consumidor y sus hábitos de consumo. Hoy en
día es indispensable conocer los principales factores que impactan el mercado
de E+E+E, tanto a nivel local como mundial, para poder tomar las decisiones
correctas que permitan a las empresas proyectarse a los mercados donde quieren
competir. Especialmente los exportadores deben conocer todas estas variables,
para que puedan competir con los productos y marcas locales de dichos mercados.
Los principales factores que se deben considerar son: los económicos,
tecnológicos, logísticos, demográficos, sociales y ambientales. A lo largo del
documento se van a tratar estos temas desde diversos puntos de vista, sin
embargo, se presenta a continuación un breve análisis de cada uno de ellos.
Factores
económicos
Están directamente relacionados con el desempeño de la
economía mundial y asociados a los siguientes puntos:
- Costo de las
materias primas Las materias primas de los materiales de los envases son de
origen natural, como son el acero, aluminio, petróleo, madera, arena o los bio
materiales (los materiales derivados del maíz y/o la caña de azúcar).
Factores
tecnológicos Los aspectos de mayor desarrollo para los productos
alimenticios, bebidas, medicamentos y cosméticos están asociados a las
siguientes consideraciones:
- Con la tendencia de productos más saludables, y a
medida que los conservantes químicos se le están retirando a los alimentos, se
hace necesario que las propiedades de los materiales de los envases tengan
mejores barreras a gases como oxígeno y vapor de agua, para aumentar la vida
útil de los productos.
- Los sistemas de sellado de los envases deben garantizar
su hermeticidad. Ejemplo de esto es, el selle por ultrasonido para el caso de
los materiales flexibles.
- Los envases inteligentes y activos están cobrando cada
día más relevancia. Los primeros le permiten identificar al consumidor el
estado en que se encuentra un producto alimenticio y los segundos, mejoran su
vida útil.
- Por último, las tecnologías de Identificación por
radiofrecuencia, (RFID), están siendo aplicada cada vez con más frecuencia,
para poder establecer la trazabilidad de productos a todo lo largo de su cadena
logística.
Factores logísticos
Cada vez se tecnifican y especializan más todas las consideraciones
relacionadas con los procesos logísticos. Los aspectos más importantes
asociados al packaging a tener en cuenta son:
- Eficiencia
cúbica: Para optimizar el espacio de almacenamiento, transporte y exhibición se
requieren formas y dimensiones específicas de los sistemas de E+E+E, que
permitan lograr la mejor eficiencia cúbica a lo largo de toda la cadena de
distribución de los productos. Esto obliga a que desde el diseño de los mismos
se consideren las dimensiones máximas del producto y su sistema de E+E+E. Lo
anterior evita costos adicionales y permanentes relacionados con el espacio que
ocupen los productos.
- Seguridad en el
almacenamiento y distribución: los materiales y especificaciones de los envases
seleccionados deben dar la protección suficiente a los productos, para que durante
su almacenamiento y transporte garanticen la resistencia y protección a todos
los riesgos que se presenten durante su manipulación para llevar los productos
desde los centros de producción hasta el consumidor final. En el numeral 4,
Unidad de carga, se explica en detalle este tema.
Factores
demográficos Hay dos patrones muy importantes a tener en cuenta, el
incremento de la población mundial y el aumento de la edad de las personas.
- De acuerdo a información del Departamento de Asuntos
Económicos y Sociales de las Naciones Unidas8 , el número de habitantes pasará
de 7.2 mil millones a 9.6 mil millones para el año 2050.
Factores sociales
Las variables del mercado y las actitudes del consumidor influencian
ampliamente el diseño y desarrollo del packaging. Los aspectos más relevantes
asociados a esto son:
- El cambio del patrón en el estilo de vida de las
mujeres, quienes cada día se han incorporado más en la vida laboral, dejando
atrás su única actividad como ama de casa, está llevando a una mayor demanda de
alimentos preparados listos para consumir y productos de aseo de más fácil
utilización.
- La exigencia de envases más funcionales, que sean
fáciles de transportar, manipular, abrir, cerrar, usar, almacenar e incluso de
desechar. Hay una tendencia muy importante, productos On The Go (esto significa
en español: para el consumo en el camino) lo que implica diseños estructurales
de envases que se puedan manipular fácilmente, ojalá con una sola mano. También
es muy importante incluir información e instrucciones de manipulación claras
para el consumidor final.
Factores
ambientales Debido a la gran preocupación por el cambio climático y la generación
de residuos, este punto se ha convertido en estratégico y se está abordando
desde varias perspectivas. En especial hay 3 aspectos a considerar, la
legislación ambiental, el desarrollo de materiales y procesos de llenado
asociados a la reducción de pérdida de alimentos y la definición de métricas
ambientales en relación a una estrategia asociada a un lineamiento de
competitividad de sostenibilidad tanto empresarial como de país. A continuación,
se presenta un breve resumen de cada tema, sin embargo, en el capítulo 3 de
este documento se aborda toda esta información de manera integral.
Legislación
ambiental relacionada con: Responsabilidad extendida al productor La
Responsabilidad Extendida del Productor (REP) tiene como principio extender la
responsabilidad de los fabricantes del producto a varias fases del ciclo total
de su vida útil, especialmente lo asociado a la recuperación, reciclaje y
disposición final de los materiales de envase.
En el caso de Europa, se han desarrollado sistemas de
gestión, en los que se utiliza el sello del Punto Verde, para identificar los
productos que forman parte del sistema y que pagan para que sean recogidos y
reciclados por un sistema integral de gestión. En el capítulo 3 de este
documento se amplía la información sobre este tema.
Identificación de materiales para su correcta disposición
La preocupación mundial por las grandes cantidades de desechos y el uso
excesivo de recursos para la producción de envases y empaques, pone en peligro
la disponibilidad de materias primas, esto ha influido para que los fabricantes
y comercializadores utilicen envases y empaques más livianos, reciclables,
reutilizables y revalorizables.
E+E+E
Se define como envase a cualquier recipiente en que se
conservan, transportan y vendan productos y/o mercancías. Por su función,
pueden ser clasificados de la siguiente manera: envase primario, envase
secundario o empaque, envase terciario o embalaje y unidad de carga.
Envase primario
(unitario)
Es el recipiente que está en contacto directo con el
producto. Es la unidad primaria de protección de un producto. Para su
fabricación existen una amplia variedad de materiales: papel, cartón, vidrio,
metal, madera, plásticos (flexibles y rígidos), entre otros. Las principales
características del envase primario son las siguientes:
- Tiene la
capacidad de proteger, contener e identificar el producto. - Debe ser adecuado
a las necesidades del consumidor en términos de tamaño, ergonomía, calidad,
seguridad, etc.
- Debe adaptarse a las líneas de envase del producto y en
particular si son líneas automáticas.
- Debe contener la información necesaria exigida por la
legislación vigente de los países. (Registros sanitarios, direcciones, teléfonos,
nombre del fabricante, código de barras, información nutricional, entre otros).
- Debe ser resistente a la manipulación, almacenamiento,
transporte y distribución.
Envase secundario
(también llamado empaque colectivo) Es aquel que contiene al envase
primario, otorgándole protección o exhibición adicional. Se puede definir como
el que está en contacto directo con el envase primario. En algunos casos, se
utiliza para agrupar un número de unidades de venta. Por ejemplo, una caja
plegadiza o estuche que contiene una botella de whisky; una caja plegadiza que
contiene varias chocolatinas que se venden por unidad, o un display para la
venta de sobres de shampoo.
Envase terciario
(también llamado embalaje) Unifica, protege y distribuye, el producto a lo
largo de la cadena logística. Debe resistir las operaciones de almacenamiento,
transporte y distribución y evitar daños en la manipulación durante la travesía
desde el centro de fabricación del producto, hasta el consumidor final. El
envase terciario o embalaje debe ser diseñado para facilitar la manipulación y
debe cumplir los siguientes requisitos: - Soportar la carga de arrume
requerida. - Debe ser marcable o rotulable para facilitar su identificación,
localización y direccionamiento. Pueden ser las cajas de cartón corrugado que
contienen botellas o bolsas. Estas botellas pueden tener una caja plegadiza.
También pueden ser fundas plásticas termoencogibles con bases de cartón
corrugado que agrupan envases de agua o gaseosa. O sacos de papel que contienen
cemento o harina.
Unidad de carga
La unidad de carga es una agrupación de embalajes, que a
su vez pueden contener envases secundarios, los envases primarios y el
producto. Es una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una
sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando la
manipulación de la mercancía y en general favoreciendo las operaciones
logísticas. Esta agrupación en una sola unidad se suele realizar físicamente
sobre estibas, se fija con zunchos y/o stretch. Puede ir paletizada manualmente
o mecánicamente.
Packaging
En el packaging intervienen muchos aspectos como son la
protección, el marketing, la seguridad, la comodidad, la comunicación, etc. En
resumen, se puede definir como la ciencia y arte de presentar un producto en
las mejores condiciones para su protección, venta, uso, almacenamiento y
distribución. Incluye el envase primario, secundario o empaque, terciario o
embalaje.
Producto
Es lo que va a contener un sistema de E+E+E.
Puede tratarse de un alimento, bebida, medicamento, cosmético, artesanía,
calzado, confección, mueble, lubricante, detergente, un mueble, una artesanía,
una prenda de vestir, un electrodoméstico, en fin, cualquier elemento que deba
ser transportado desde el centro de producción hasta su destino final.
Función seguridad de los envases
Función de comunicación.
Función comercial
Esta función es muy compleja, debido a la cantidad de variables que se tienen
que tener en cuenta y que deben ser consideradas a la hora de presentar un
producto en el mercado. Todo lo relacionado con la de promoción o comunicación
del producto que está muy relacionado con los diferentes aspectos del marketing
y de la estrategia de la marca.
Función social
Está relacionada con mejorar el nivel de vida de la sociedad. Sobre este
particular hay dos consideraciones a tener en cuenta. La primera, tiene que ver
con la reducción del desperdicio de productos, especialmente de alimentos y
bebidas, seleccionando de manera correcta materiales, tamaños de porciones y
tecnologías de envasado. La segunda consideración está relacionada con la
responsabilidad que se debe tener frente a la cultura de protección del medio
ambiente, la cual busca hoy reducir los impactos que generan los materiales.
Propiedades Físicas de los Productos
Propiedades de vida útil de los productos
Alteraciones de los productos
Permeabilidad, absorción y migración
Métodos básicos de preservación de alimentos
Tecnologías y sistemas de envasado para alargar la vida útil de los alimentos
